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恋石斋

风声度竹有琴韵 月影写梅无墨痕

 
 
 

日志

 
 

冬天的故事  

2008-12-04 08:42:03|  分类: 史地人文 |  标签: |举报 |字号 订阅

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文/恋石斋

 

 岭南的冬天不太冷,早晚稍有寒意,白天,太阳照在脸上、身上,暖融融的,十分舒坦,走路快了,还有点热,额头渗出微汗。最冷的时候在过年前后,只有那么一两周,如果适逢阴天,真感觉有点冷,好在时间短,熬几天就过去了,随即春天就笑盈盈地走来了。

  冬天,也是紫荆花盛开的季节,紫红色的花朵挂满枝头,绚烂得令人晕眩,以至于忘记了身处寒冬腊月,还以为享受着春暖花开的日子。每年冬天,不少北方老人来这边过冬,欣赏满目的绿色,诧异紫荆花的绚丽,享受着暖暖的太阳。院子里、路上,随时能遇到操着各地口音的老人唠家常,三三两两围坐着下象棋,在菜市场和讲着蹩脚的普通话的商贩讨价还价。

  这个冬天,却是金融风暴肆虐之时。广东进出口额占全国三分之一,而珠三角又是广东经济核心区,可以想象金融风暴的冲击有多严重,经济形势有多严峻。不少企业终于熬不过这个冬天,倒闭了;很多打工者失业了,找不到事做,不得已提前踏上返乡的旅程,广州火车站破天荒出现了春运提前的景象。人走了,厂房空置了,街道冷清了,生意也难做了。

  这个冬天,股市也在苦苦地挣扎着,跌幅名列世界第一,无数中产阶级多年积累的财富迅速蒸发得无影无踪。套牢了,没钱了,省着点花吧,减少消费,而让全体人民分享经济发展硕果,以及提升居民消费水平拉动内需就成了一句笑话。没办法,只好大修铁路,大修公路,这种单纯固定资产投资拉动内需的方式是不健康的,是畸形的,也终难持久,但也是无奈之举。

 这个冬天,总投资600亿,连接香港、珠海、澳门的港珠澳跨海大桥工程终于启动了。多年来,珠海与深圳的差距越拉越大,根本原因是由于交通不便,无法接受香港的辐射,而近在咫尺的澳门,却因经济模式单一、总量小,辐射力始终有限。大桥将三地连为一体,为三地未来的发展提供了广阔的空间。对珠海而言,好处多多,带动了港人消费、支撑了房价、改善了投资环境,改变了交通末梢的尴尬局面。

 这个冬天,被誉为珠海1号命运工程的广珠铁路正在如火如荼地施工。在扯不清理还乱的各方利益角斗中,广珠铁路修修停停,一晃十余年过去了。没有铁路,投入巨资修建的珠海深水港就成了摆设,所谓“大港口、大工业、大发展”也就成了空中楼阁。最终与空中客车生产线擦肩而过,最重要的原因就是因为没有铁路,物流运输存在缺陷。

 这个冬天,第七届中国国际航空航天博览会隆重举办了,珠海航空产业园也吹响了号角。虽然有中航集团通用飞机制造公司总部落户的喜讯,但我始终有些悲观。缺乏坚实的产业配套基础,缺乏充足的技术人才储备,缺乏龙头大项目的带动,这个宏伟计划多少让人觉得有些异想天开,还不如一心一意,把医药产业扎扎实实做大做强。不过,有想法总比没想法好,有作为总比没作为好,希望我看走了眼。

 

送上一首日文歌曲《四季歌》!

 

春を爱する人は 心清き人
すみれの花のような ぼくの友だち

夏を爱する人は 心强き人
岩をくだく波のような ぼくの父亲

秋を爱する人は 心深き人
爱を语るハイネのような ぼくの恋人

冬を爱する人は 心広き人
根雪を溶かす大地のような ぼくの母亲

 

喜爱春天的人是心地纯洁的人

象紫罗兰花儿一样是我的友人
喜爱夏天的人是意志坚强的人

象冲击岩石的波浪一样是我的父亲
喜爱秋天的人是感情深重的人

象抒发感情的海涅一样是我的爱人
喜爱冬天的人是心地宽广的人

象融化冰雪的大地一样是我的母亲

 

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